4月17日，国新办举行一季度国民经济运行情况新闻发布会。据国家统计局国民经济综合统计司司长、新闻发言人毛盛勇介绍，一季度我国国民经济运行开局平稳，积极因素逐渐增多，市场预期和信心增强，保持了总体平稳、稳中有进的发展态势。初步核算，一季度国内生产总值213433亿元，按可比价格计算，同比增长6.4%。其中，一季度最终消费支出增长对经济增长的贡献率为65.1%，消费继续成为推动我国经济增长的主导力量。

消费的基础性作用比较牢固

一季度，社会消费品零售总额达97790亿元，同比增长8.3%，增速比1~2月份加快0.1个百分点，比去年同期回落1.5个百分点。其中，城镇消费品零售额达83402亿元，增长8.2%；乡村消费品零售额达14388亿元，增长9.2%。同时，消费升级类商品销售增长较快，限额以上单位化妆品类、通讯器材类商品同比分别增长10.9%和10.0%，增速分别快于社会消费品零售总额2.6和1.7个百分点。

值得注意的是，一季度最终消费支出增长对经济增长的贡献率为65.1%，在全部居民最终消费支出中，服务消费占比为47.7%，比去年同期提高1.4个百分点。

毛盛勇分析称，从上述数据可以看出，消费对经济增长的基础性作用比较牢固，消费升级的步伐继续向前。

不过，毛盛勇强调，同时也要看到，当前消费的潜力还没有完全释放出来，消费环境还需要进一步完善，消费者的权益保障还需要加强。此外，消费升级领域里的优质供给还要进一步跟上。“从这些角度来看，释放我国的消费潜力，特别是居民消费潜力还有很大空间。”

在工银国际首席经济学家程实看来，随着我国II型和I型大城市落户限制的放松，新型城镇化有望加速推进，不仅将拉动与住房、汽车相关的商品消费需求，也将为文体娱乐、旅游、教育、餐饮、家政服务、医疗美容等服务消费注入新动力。此外，当前消费升级呈现出鲜明的下沉属性，农村地区消费、高性价比国产品牌、中档服务消费将成为最具潜力的方向。

汽车消费进入短暂调整期

近段时间以来，我国汽车的生产和销售出现了一定程度的放缓。对此，毛盛勇表示，过去十多年我国的汽车产业获得了快速发展，产销量都实现了高增长。目前来看，居民家庭的汽车拥有量不断提高，汽车的生产销售可能进入一个短暂的调整期。

从3月份汽车消费情况看，汽车的生产在下降，但降幅在收窄。“从增加值的角度来看，汽车产业的增加值增速是正的，说明汽车内部的结构升级在加快。”毛盛勇表示，经过一段时间的调整，下一阶段汽车的生产和销售降幅可能会进一步收窄。

商务部研究院流通与消费研究所所长董超在接受国际商报记者采访时直言，作为世界第一大汽车消费国，我国汽车销售高速增长阶段已经过去。“尤其是去年以来，在收入增长不及预期、内外环境导致市场信心波动较大的情况下，汽车市场出现一定程度的波动是正常的。”董超说。

尽管如此，董超认为，与发达国家相比，我国汽车拥有量、汽车销售量的峰值还没有到来，因此从未来汽车市场增长趋势看，我国仍有发展空间。“当前，我国汽车行业对外资股比放开后，外资企业都把中国市场作为了赢得全球竞争优势的关键。同时，伴随着数字经济的快速发展，互联网企业也很看好汽车市场，带动着我国汽车产业加快数字化转型。这些都将推动我国汽车市场在加速转型中逐步达到销售峰值。”